據(jù)國(guó)外科技媒體ZDNet報(bào)道，根據(jù)去年11月至今年1月份間統(tǒng)計(jì)的最新數(shù)據(jù)顯示，“中國(guó)制造”的民用無(wú)人機(jī)出口額增長(zhǎng)了約9倍。

根據(jù)上周日，海關(guān)方面公布的數(shù)據(jù)顯示，在2015年11月至2016年1月這段期間，由中國(guó)制造的民用無(wú)人機(jī)出口額增長(zhǎng)了9.2倍，這也讓總出口額一舉飆升至27億元人民幣。

進(jìn)一步分析這一數(shù)據(jù)，我們還可以看到43%的無(wú)人機(jī)出口，都是通過(guò)香港發(fā)貨，然后出口至歐洲和北美等地區(qū)。

目前，中國(guó)市場(chǎng)上共有大約400家無(wú)人機(jī)制造商，他們占據(jù)了全球70%的無(wú)人機(jī)市場(chǎng)。

民用無(wú)人機(jī)，最開(kāi)始的時(shí)候大多是被用于拍照和攝像。現(xiàn)如今，其用途也逐漸拓展至其它更多的領(lǐng)域，越來(lái)越多的無(wú)人機(jī)被用在諸如安保、農(nóng)業(yè)和娛樂(lè)這些方面。

去年8月份的時(shí)候，中國(guó)曾通過(guò)要求無(wú)人機(jī)制造商注冊(cè)登記，增強(qiáng)了對(duì)無(wú)人機(jī)出口的控制，以免他們危害到國(guó)家安全。一些技術(shù)雄厚的無(wú)人機(jī)制造商還被要求將他們的技術(shù)細(xì)節(jié)公開(kāi)給當(dāng)局，以獲得出口所需要的準(zhǔn)許證。而這些規(guī)則，主要的針對(duì)對(duì)象是那些續(xù)航時(shí)間能超過(guò)1個(gè)小時(shí)，飛行高度能超過(guò)15420米的無(wú)人機(jī)。

在去年11月的時(shí)候，亞馬遜揭露了其無(wú)人機(jī)快遞服務(wù)，并相信這項(xiàng)服務(wù)在不久的將來(lái)，能將亞馬遜包裹的運(yùn)送時(shí)間縮短至30分鐘。

然而，亞馬遜其實(shí)并不是唯一一家在打無(wú)人機(jī)快遞主意的公司，美國(guó)零售商巨頭沃爾瑪在去年10月份的時(shí)候也宣布，它想要測(cè)試將無(wú)人機(jī)用于快遞和增強(qiáng)倉(cāng)庫(kù)管理的可能，并且還向美國(guó)聯(lián)邦航空管理局遞交了申請(qǐng)文件來(lái)進(jìn)行這一測(cè)試。

該文章轉(zhuǎn)載于：pcb網(wǎng)城

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